Чип-тюнинг в Самаре
Abarth 695 Tributo Ferrari (2010–2013) 1.4 16v T-Jet 180 л.с. (132 кВт) 250 Нм
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (бензин, с наддувом) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Примеры дополнительных опций
Удаление катализатораОтключение датчика кислородаЗаглушка и отключение EGRВторичный воздухEVAPОграничитель скорости
Отключение систем выполняется вместе с прошивкой, первая опция — от 2 000 ₽. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.
Блоки управления и подключение
| Блок | Назначение | Годы | Подключение | Программаторы |
|---|---|---|---|---|
| Bosch ME7.9.10 | Двигатель (ECM) | 2010–2013 | OBD-II, без снятия ЭБУ |
KESSv2: OBD VR (виртуальное чтение) · пр. 121
K-TAG: Micro Boot(ST) · пр. 24
K-TAG: TSM(Tricore) · пр. 1652
Autotuner: OBD
KESS3: OBD, пр. 3067 · Bench (на столе, без вскрытия), пр. 1652 · Boot (со вскрытием), пр. 24
|
Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.
Характеристики
- Объём
- 1 368 см³
- Цилиндры
- 4, рядное
- Клапаны
- 4 на цилиндр, DOHC
- Мощность
- 180 л.с. / 132 кВт при 5500 об/мин
- Момент
- 250 Нм при 3000 об/мин
- Топливо
- Бензин
- Наддув
- Бензин, с наддувом
- Впрыск
- Распределенный впрыск (многоточечный)
- Код двигателя
- 312 A1.000
- Код модели
- —
- Коробка передач
- Нет данных
- Разгон 0–100 км/ч
- 5,9 с
- Макс. скорость
- 230 км/ч
- Расход, смешанный
- 6,2 л/100 км
- Экокласс
- Euro 6
- Годы выпуска
- 2010–2013
Заводские характеристики для Abarth 695 I. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.