Чип-тюнинг в Самаре
Aston Martin DB9 (2011) 6.0 V12 Carbon Black Edition 476 л.с. (350 кВт) 600 Нм
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (бензин, атмосферный) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Примеры дополнительных опций
Отключение систем выполняется вместе с прошивкой, первая опция — от 2 000 ₽. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.
Блоки управления и подключение
PCMflash для этой модификации автомобиля
Производитель указывает автомобиль и двигатель. Модель установленного ЭБУ и совместимость его версии ПО нужно уточнить по идентификаторам блока.
| Модуль | Вариант по списку PCMflash | Операции |
|---|---|---|
| PCMflash · модуль 21 | Aston Martin 4.3л, 4.7л, 6.0л 2004-2015 Для PCM150X в конфигурации главный/ведомый. Документация PCMflash |
чтение, запись, проверка и коррекция контрольных сумм |
Программаторы по блокам ЭБУ
| Блок | Назначение | Годы | Подключение | Программаторы |
|---|---|---|---|---|
| Ford EEC-VI M&S | Двигатель (ECM) | 2011 | OBD-II, без снятия ЭБУ |
KESSv2: OBD · пр. 333
|
Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.
Характеристики
- Объём
- 5 935 см³
- Цилиндры
- 12, V-образное
- Клапаны
- 4 на цилиндр, DOHC
- Мощность
- 476 л.с. / 350 кВт при 6000 об/мин
- Момент
- 600 Нм при 5000 об/мин
- Топливо
- Бензин
- Наддув
- Бензин, атмосферный
- Впрыск
- Распределенный впрыск (многоточечный)
- Код двигателя
- —
- Код модели
- —
- Коробка и привод
-
6-ст. АКПП · задний привод6-ст. МКПП · задний привод
- Разгон 0–100 км/ч
- 4,9–5,1 с
- Макс. скорость
- 265–300 км/ч
- Расход, смешанный
- 16,5–17,1 л/100 км
- Годы выпуска
- 2011
Заводские характеристики для Aston Martin DB9 I Рестайлинг. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.