
Чип-тюнинг в Самаре
Audi S4 (2008–2016) 3.0 V6 TFSI Quattro 333 л.с. (245 кВт) 440 Нм
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (бензин, с наддувом) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Примеры дополнительных опций
Отключение систем выполняется вместе с прошивкой, первая опция — от 3 000 ₽. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.
Блоки управления и подключение
| Блок | Назначение | Годы | Подключение | Программаторы |
|---|---|---|---|---|
| Continental Simos 8.4
Процессор TC1796 |
Двигатель (ECM) | 2008–2014 | OBD-II, без снятия ЭБУ |
PCMflash · Модуль 57
· Подключение не указано · виртуальное чтение (VR), запись (WR), проверка / коррекция контрольной суммы (CK)
3.0л V6 турбо (SIMOS8.4)
PCMflash · Модуль 57
· Bench · чтение (RD), запись (WR), проверка / коррекция контрольной суммы (CK)
Сервисный режим SIMOS8.3/8.4/8.5/8.6 (РПЗУ) Условия · Для сервисного режима требуется прямое подключение к ЭБУ и Scanmatik 2/Pro/3. Документация
PCMflash · Модуль 57
· Bench · чтение (RD), запись (WR), разблокировка
Сервисный режим SIMOS8.3/8.4/8.6 (ЭСППЗУ/РАЗБЛОК) Условия · Для сервисного режима требуется прямое подключение к ЭБУ и Scanmatik 2/Pro/3. Документация KESSv2: OBD Patch · пр. 391
KESSv2: OBD VR (виртуальное чтение) · пр. 722
K-TAG: Micro Boot(Tricore) · пр. 512
K-TAG: TSM(Tricore) · пр. 1434
Autotuner: OBD · Bench (на столе, без вскрытия)
KESS3: OBD, пр. 2524 · Bench (на столе, без вскрытия), пр. 1434
|
| Continental Simos 8.5
Процессор TC1796 |
Двигатель (ECM) | 2011–2016 | OBD-II, без снятия ЭБУ |
PCMflash · Модуль 57
· Подключение не указано · виртуальное чтение (VR), запись (WR), проверка / коррекция контрольной суммы (CK)
3.0л V6 турбо (SIMOS8.5)
PCMflash · Модуль 57
· Bench · чтение (RD), запись (WR), проверка / коррекция контрольной суммы (CK)
Сервисный режим SIMOS8.3/8.4/8.5/8.6 (РПЗУ) Условия · Для сервисного режима требуется прямое подключение к ЭБУ и Scanmatik 2/Pro/3. Документация KESSv2: OBD VR (виртуальное чтение) · пр. 723
K-TAG: TSM(Tricore) · пр. 1435
Autotuner: OBD · Bench (на столе, без вскрытия)
KESS3: OBD, пр. 2521 · Bench (на столе, без вскрытия), пр. 1435
|
| Temic DL501 | Коробка передач (TCM) | 2008–2014 | OBD-II, без снятия ЭБУ |
PCMflash · Модуль 58
· Подключение не указано · виртуальное чтение (VR), запись (WR), проверка / коррекция контрольной суммы (CK)
DL501/G2 (0B5) Условия · Только для аппаратного номера 0B5. Проверить идентификацию коробки. Документация
PCMflash · Модуль 58
· Подключение не указано · чтение (RD), запись (WR), проверка / коррекция контрольной суммы (CK)
Сервисный режим DL501/G2 (РПЗУ) Условия · Сервисный режим. Документация
PCMflash · Модуль 58
· Подключение не указано · чтение (RD), запись (WR)
Сервисный режим DL501/G2 (ЭСППЗУ) Условия · Сервисный режим. Документация KESSv2: OBD · пр. 577
K-TAG: TSM(Tricore) · пр. 1544
Autotuner: OBD · Bench (на столе, без вскрытия)
KESS3: OBD, пр. 2857, 3263 · Bench (на столе, без вскрытия), пр. 1544
|
Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.
Характеристики
- Объём
- 2 995 см³
- Цилиндры
- 6, V-образное
- Клапаны
- 4 на цилиндр, DOHC
- Мощность
- 333 л.с. / 245 кВт при 7000 об/мин
- Момент
- 440 Нм при 2900–5300 об/мин
- Топливо
- Бензин
- Наддув
- Бензин, с наддувом
- Впрыск
- Непосредственный впрыск (прямой)
- Код двигателя
- CAKA, CGWC, CTUB, CCBA
- Код модели
- B8
- Коробка и привод
-
6-ст. МКПП · полный привод7-ст. робот · полный привод
- Разгон 0–100 км/ч
- 5,0–5,4 с
- Макс. скорость
- 250 км/ч
- Расход, смешанный
- 8,1–9,9 л/100 км
- Годы выпуска
- 2008–2016
Заводские характеристики для Audi S4 IV (B8), Audi S4 IV (B8) Рестайлинг. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Варианты в базе (3)
3.0 V6 TFSI Quattro 6MT · 3.0 V6 TFSI Quattro 7AT · 3.0 V6 TFSI Quattro S-Tronic
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.