Чип-тюнинг в Самаре
Dodge Challenger · 3-е поколение (2016) 6.4 V8 SRT 392 494 л.с. (363 кВт) 644 Нм
Этот двигатель выпускается и в версии 495 л.с. с тем же блоком управления: у младших версий мощность ограничена программой, поэтому после прошивки — как у старшей.
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (бензин, атмосферный) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Примеры дополнительных опций
Отключение систем выполняется вместе с прошивкой, первая опция — от 2 000 ₽. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.
Блоки управления и подключение
| Блок | Назначение | Годы | Подключение | Программаторы |
|---|---|---|---|---|
| Continental GPEC2A | Двигатель (ECM) | 2016 | OBD-II CAN, после разблокировки ЭБУ |
Flashtec CMDFlash
· OBD · Операции не указаны
Dodge · Continental GPEC2A · ECM KESSv2: OBD Patch · пр. 652
K-TAG: Micro Jtag(MPC56xxx) · пр. 1010
Autotuner: снять и вскрыть ЭБУ для патча в Boot, затем чтение и запись через OBD · Boot (со вскрытием)
KESS3: OBD, пр. 3084 · Boot (со вскрытием), пр. 1010
|
Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.
Характеристики
- Объём
- 6 407 см³
- Цилиндры
- 8, V-образное
- Клапаны
- 2 на цилиндр, OHV
- Мощность
- 494 л.с. / 363 кВт при 6100 об/мин
- Момент
- 644 Нм при 4200 об/мин
- Топливо
- Бензин
- Наддув
- Бензин, атмосферный
- Впрыск
- Непосредственный впрыск (прямой)
- Код двигателя
- ESG
- Код модели
- —
- Коробка и привод
-
8-ст. АКПП · задний привод6-ст. МКПП · задний привод
- Разгон 0–100 км/ч
- 4,4–4,6 с
- Макс. скорость
- 286–295 км/ч
- Расход, смешанный
- 13,1–13,8 л/100 км
- Годы выпуска
- 2016
Заводские характеристики для Dodge Challenger III Рестайлинг 2. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.