Чип-тюнинг в Самаре
Infiniti QX30 (2016–2019) 2.2d AWD 170 л.с. (125 кВт) 350 Нм
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (дизель, турбо) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Примеры дополнительных опций
Удаление сажевого фильтраЗаглушка и отключение EGRОтключение AdBlue (мочевины)Вихревые заслонкиДроссельДатчики EGTОграничитель скорости
Отключение систем выполняется вместе с прошивкой. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.
Блоки управления и подключение
| Блок | Назначение | Годы | Подключение | Программаторы |
|---|---|---|---|---|
| Delphi CRD3
Процессор TC1797 |
Двигатель (ECM) | 2016–2019 | OBD-II CAN, без снятия ЭБУ |
KESSv2: OBD · пр. 350
K-TAG: Micro Boot(Tricore) · пр. 808
K-TAG: TSM(Tricore) · пр. 1592
KESS3: OBD, пр. 3002 · Bench (на столе, без вскрытия), пр. 1592 · Boot (со вскрытием), пр. 808
|
| Continental VGS2-FDCT
Процессор TC1784 |
Коробка передач (TCM) | 2016 | Со снятием блока, без вскрытия (на столе) |
K-TAG: TSM(Tricore) · пр. 1623
KESS3: Bench (на столе, без вскрытия), пр. 1623
|
Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.
Характеристики
- Объём
- 2 143 см³
- Цилиндры
- 4, рядное
- Клапаны
- 4 на цилиндр, DOHC
- Мощность
- 170 л.с. / 125 кВт при 4000 об/мин
- Момент
- 350 Нм при 1400–3400 об/мин
- Топливо
- Дизель
- Наддув
- Дизель, турбо
- Впрыск
- Common rail
- Код двигателя
- OM651 DE22 LA
- Код модели
- H15
- Коробка и привод
-
7-ст. робот · полный привод
- Разгон 0–100 км/ч
- 8,5 с
- Макс. скорость
- 215 км/ч
- Расход, смешанный
- 4,9 л/100 км
- Экокласс
- Euro 6
- Годы выпуска
- 2016–2019
Заводские характеристики для Infiniti QX30. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Варианты в базе (2)
2.2d DCT 7AT AWD · 2.2d 7DCT AWD
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.