
Чип-тюнинг в Самаре
Mazda CX-7 (2005) 2.3 MPS Turbo 260 л.с. (191 кВт) 380 Нм
Наша работа: Mazda CX-7 2.3 Turbo
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (бензин, с наддувом) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Примеры дополнительных опций
Отключение систем выполняется вместе с прошивкой, первая опция — от 2 000 ₽. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.
Блоки управления и подключение
PCMflash для этой модификации автомобиля
Производитель указывает автомобиль и двигатель. Модель установленного ЭБУ и совместимость его версии ПО нужно уточнить по идентификаторам блока.
| Модуль | Вариант по списку PCMflash | Операции |
|---|---|---|
| PCMflash · модуль 8 | Mazda, семейство двигателя L8 / LF / L3, с 2003 г. | чтение, запись, проверка и коррекция контрольных сумм |
Программаторы по блокам ЭБУ
| Блок | Назначение | Годы | Подключение | Программаторы |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi E6T5x | Двигатель (ECM) | 2005 | OBD-II CAN, без снятия ЭБУ |
KESSv2: OBD · пр. 403
K-TAG: Direct Jtag(Mitsubishi) · пр. 373
KESS3: OBD, пр. 3035 · Bench (на столе, без вскрытия), пр. 373
|
Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.
Характеристики
- Объём
- 2 260 / 2 261 см³
- Цилиндры
- 4, рядное
- Клапаны
- 4 на цилиндр, DOHC
- Мощность
- 260 л.с. / 191 кВт при 5500 об/мин
- Момент
- 380 Нм при 2500–3000 об/мин
- Топливо
- Бензин
- Наддув
- Бензин, с наддувом
- Впрыск
- Непосредственный впрыск (прямой)
- Код двигателя
- L3-VE
- Код модели
- —
- Коробка передач
- Нет данных
- Разгон 0–100 км/ч
- 7,9–8,0 с
- Макс. скорость
- 210 км/ч
- Расход, смешанный
- 10,2–11,0 л/100 км
- Экокласс
- Euro 4
- Годы выпуска
- 2005
Заводские характеристики для Mazda CX-7 I. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.