Чип-тюнинг в Самаре
Mercedes-Benz Vito (W639) (2010–2014) 122 CDI 224 л.с. (165 кВт) 440 Нм
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (дизель, турбо) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Примеры дополнительных опций
Удаление сажевого фильтраЗаглушка и отключение EGRОтключение AdBlue (мочевины)Вихревые заслонкиДроссельДатчики EGTОграничитель скорости
Отключение систем выполняется вместе с прошивкой. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.
Блоки управления и подключение
| Блок | Назначение | Годы | Подключение | Программаторы |
|---|---|---|---|---|
| Bosch EDC17CP01/CP10 | Двигатель (ECM) | — | Со снятием блока, без вскрытия (на столе) |
PCMflash · Модуль 69
· OBD · чтение (RD), запись (WR), проверка / коррекция контрольной суммы (CK)
По блоку и марке: блок заявлен в этом пакете PCMflash, модель автомобиля в списке производителя может быть другой. Примечание: только ЭБУ с внешней флеш-памятью.
PCMflash · Модуль 71
· Bench
Прямое подключение к разъёму блока на столе, без вскрытия. |
Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.
Характеристики
- Объём
- 2 987 см³
- Цилиндры
- 6, V-образное
- Клапаны
- 4 на цилиндр, DOHC
- Мощность
- 224 л.с. / 165 кВт при 3800 об/мин
- Момент
- 440 Нм при 1400–2800 об/мин
- Топливо
- Дизель
- Наддув
- Дизель, турбо
- Впрыск
- Common rail
- Код двигателя
- OM642.910, OM642.990
- Код модели
- —
- Коробка и привод
-
5-ст. АКПП · задний привод
- Разгон 0–100 км/ч
- 9,1–10,0 с
- Макс. скорость
- 190–201 км/ч
- Расход, смешанный
- 8,6 л/100 км
- Экокласс
- Euro 4, Euro 5
- Годы выпуска
- 2010–2014
Заводские характеристики для Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.
