Чип-тюнинг в Самаре
Mitsubishi Airtrek (2002–2005) 2.0 16v Turbo R 240 л.с. (176 кВт) 343 Нм
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (бензин, с наддувом) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Примеры дополнительных опций
Удаление катализатораОтключение датчика кислородаЗаглушка и отключение EGRВторичный воздухEVAPОграничитель скорости
Отключение систем выполняется вместе с прошивкой. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.
Блоки управления и подключение
| Блок | Назначение | Годы | Подключение | Программаторы |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi E6T348xx | Двигатель (ECM) | 2002–2005 | OBD-II, без снятия ЭБУ |
KESSv2: OBD · пр. 267
K-TAG: Direct Jtag(Mitsubishi) · пр. 260
KESS3: OBD, пр. 3147 · Bench (на столе, без вскрытия), пр. 260
|
Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.
Характеристики
- Объём
- 1 997 см³
- Цилиндры
- 4, рядное
- Клапаны
- 4 на цилиндр, DOHC
- Мощность
- 240 л.с. / 176 кВт при 5500 об/мин
- Момент
- 343 Нм при 2500 об/мин
- Топливо
- Бензин
- Наддув
- Бензин, с наддувом
- Впрыск
- Распределенный впрыск (многоточечный)
- Код двигателя
- 4G63T
- Код модели
- CU
- Коробка и привод
-
5-ст. АКПП · полный привод
- Разгон 0–100 км/ч
- 7,1 с
- Макс. скорость
- 213 км/ч
- Расход, смешанный
- 10,5–11,8 л/100 км
- Годы выпуска
- 2002–2005
Заводские характеристики для Mitsubishi Airtrek I, Mitsubishi Airtrek I Рестайлинг. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.