Чип-тюнинг в Самаре
Peugeot 607 (2004) 2.7 V6 HDI 205 л.с. (151 кВт) 440 Нм
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (дизель, турбо) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Примеры дополнительных опций
Удаление сажевого фильтраЗаглушка и отключение EGRОтключение AdBlue (мочевины)Вихревые заслонкиДроссельДатчики EGTОграничитель скорости
Отключение систем выполняется вместе с прошивкой. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.
Блоки управления и подключение
| Блок | Назначение | Годы | Подключение | Программаторы |
|---|---|---|---|---|
| Continental SID201 | Двигатель (ECM) | 2004 | OBD-II, без снятия ЭБУ |
KESSv2: OBD · пр. 47
K-TAG: Micro Bdm(MPC5xx) · пр. 104
Autotuner: OBD
KESS3: OBD, пр. 2900 · Boot (со вскрытием), пр. 104
|
Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.
Характеристики
- Объём
- 2 720 см³
- Цилиндры
- 6, V-образное
- Клапаны
- 4 на цилиндр, DOHC
- Мощность
- 205 л.с. / 151 кВт при 4000 об/мин
- Момент
- 440 Нм при 1900 об/мин
- Топливо
- Дизель
- Наддув
- Дизель, турбо
- Впрыск
- Common rail
- Код двигателя
- UHZ (DT17TED4)
- Код модели
- —
- Коробка и привод
-
6-ст. АКПП · передний привод
- Разгон 0–100 км/ч
- 9,3 с
- Макс. скорость
- 230 км/ч
- Расход, смешанный
- 8,4 л/100 км
- Годы выпуска
- 2004
Заводские характеристики для Peugeot 607 I Рестайлинг. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.