Чип-тюнинг в Самаре
Mazda MX-5 (2006–2015) 1.8 16v MZR 126 л.с. (93 кВт) 167 Нм
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (бензин, атмосферный) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Примеры дополнительных опций
Удаление катализатораОтключение датчика кислородаЗаглушка и отключение EGRВторичный воздухEVAPОграничитель скорости
Отключение систем выполняется вместе с прошивкой. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.
Блоки управления и подключение
| Блок | Назначение | Годы | Подключение | Программаторы |
|---|---|---|---|---|
| Denso LFGS
Процессор SH7058 |
Двигатель (ECM) | 2006–2015 | OBD-II CAN, без снятия ЭБУ |
PCMflash · Модуль 42
· Подключение не указано · чтение (RD), запись (WR), проверка / коррекция контрольной суммы (CK)
SH7055/SH7058(S)/SH7059 РПЗУ (512KB/1024KB/1536КБ) Условия · Сервисный режим Denso. Документация KESSv2: OBD · пр. 403
K-TAG: Micro Jtag(Renesas) · пр. 321
KESS3: OBD, пр. 3035 · Bench (на столе, без вскрытия), пр. 1867 · Boot (со вскрытием), пр. 321
|
Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.
Характеристики
- Объём
- 1 798 см³
- Цилиндры
- 4, рядное
- Клапаны
- 4 на цилиндр, DOHC
- Мощность
- 126 л.с. / 93 кВт при 6500 об/мин
- Момент
- 167 Нм при 4500 об/мин
- Топливо
- Бензин
- Наддув
- Бензин, атмосферный
- Впрыск
- Распределенный впрыск (многоточечный)
- Код двигателя
- L8
- Код модели
- NC
- Коробка и привод
-
5-ст. МКПП · задний привод
- Разгон 0–100 км/ч
- 9,4–9,9 с
- Макс. скорость
- 196–200 км/ч
- Расход, смешанный
- 7,0–7,3 л/100 км
- Экокласс
- Euro 4
- Годы выпуска
- 2006–2015
Заводские характеристики для Mazda MX-5 III (NC), Mazda MX-5 III (NC) Рестайлинг. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.