Чип-тюнинг в Самаре
Mazda 6 (GJ, GL) · 3-е поколение (2018–2024) 2.2 SKYACTIV-D 184 л.с. (135 кВт) 445 Нм
График мощности и момента
расчётноКривые построены по типу двигателя (дизель, турбо) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.
Блоки управления и подключение
PCMflash для этой модификации автомобиля
Производитель указывает автомобиль и двигатель. Модель установленного ЭБУ и совместимость его версии ПО нужно уточнить по идентификаторам блока.
| Модуль | Вариант по списку PCMflash | Операции |
|---|---|---|
| PCMflash · модуль 10 | Mazda: 1.5л, 2.2л SKYACTIV-D S5/SH (Mazda2/3/CX5/6 Denso 3.75MБ) Только с ЭБУ Denso поколения Mazda 3, с шифрованной Flash 3,75 МБ. |
чтение, запись, проверка и коррекция контрольных сумм |
| PCMflash · модуль 10 | Mazda: 2.2L SKYACTIV-D SH (Mazda3/CX5/6 Denso Crypted 2MB) Только с ЭБУ Denso поколения Mazda 3, с шифрованной Flash 2 МБ. |
чтение, запись, проверка и коррекция контрольных сумм |
| PCMflash · модуль 10 | Mazda: 2.2л SKYACTIV-D SH (Mazda3/CX5/6 Denso) Только с ЭБУ Denso поколения Mazda 3, с обычной Flash. |
чтение, запись, проверка и коррекция контрольных сумм |
Точное исполнение установленного блока уточняем по маркировке.
Характеристики
- Объём
- 2 191 см³
- Цилиндры
- 4, рядное
- Клапаны
- 4 на цилиндр, DOHC
- Мощность
- 184 л.с. / 135 кВт при 4500 об/мин
- Момент
- 445 Нм при 2000 об/мин
- Топливо
- Дизель
- Наддув
- Дизель, турбо
- Впрыск
- Common rail
- Код двигателя
- SHY8
- Код модели
- —
- Коробка и привод
-
6-ст. АКПП · передний привод6-ст. АКПП · полный привод6-ст. МКПП · передний привод
- Разгон 0–100 км/ч
- 8,5–9,7 с
- Макс. скорость
- 212–227 км/ч
- Расход, смешанный
- 4,7–5,4 л/100 км
- Экокласс
- Euro 6
- Годы выпуска
- 2018–2024
Заводские характеристики для Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг 2. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.
Условия
- Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
- Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
- Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
- Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
- Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.
Наши работы: Mazda 6 (GJ, GL)
Mazda 6 Gen2 2.0 AT 2008-
Удаление катализатора, установка пламегасителя MG-RACE, увеличение мощности, отключение нижнего ДК, контроля состояния …
8 фото · 08.11.2018
Mazda 6 2.0 AT Gen 2 2008 -
Увеличение мощности, перевод на Евро 2, удаление катализаторов, замена на пламегасители MG-RACE, редактирование прошивк…
8 фото · 07.09.2018
Mazda 6 2.3L 16V MZR Gen 1
Удаление катализатора, установка пламегасителей MG-RACE
6 фото · 27.03.2018
Mazda 6 2.0 AT 2005-
Удаление катализатора, установка пламегасителя MG-RACE, прошивка на ЕВРО2
5 фото · 12.08.2017
Mazda 6 2.0 2005-
Удаление катализатора, установка пламегасителя MG-RACE, прошивка под ЕВРО2 от Дмитрия Аяшева (Екатеринбург)
5 фото · 28.06.2017
Mazda 6 1.8 MT 2005-
Перепрограммирование ЭБУ от IMS-TUNING (Москва) отключение контроля состояния катализатора, нижнего ДК, перевод на ЕВРО…
4 фото · 24.06.2017