Чип-тюнинг в Самаре

Mazda 5 (2005–2010) 2.0 MZR-CD 110 л.с. (81 кВт) 310 Нм

Дизель Дизель, турбо 2005–2010 г. 2,0 л

График мощности и момента

расчётно

Кривые построены по типу двигателя (дизель, турбо) от заводских мощности и момента с учётом заводских оборотов. Прирост после прошивки — расчётный, это не замер на стенде.

Примеры дополнительных опций

Удаление сажевого фильтра Заглушка и отключение EGR Отключение AdBlue (мочевины)Вихревые заслонки Дроссель Датчики EGT Ограничитель скорости

Отключение систем выполняется вместе с прошивкой. Доступность каждой опции зависит от комплектации автомобиля и версии ПО ЭБУ. Уточним её после чтения программы.

Блоки управления и подключение

Блок	Назначение	Годы	Подключение	Программаторы
Denso RF7X	Двигатель (ECM)	2005–2007	OBD-II, без снятия ЭБУ	KESSv2: OBD · пр. 314 K-TAG: Micro Jtag(Renesas) · пр. 278 K-TAG: TSM(Tricore) · пр. 1577 KESS3: OBD, пр. 3016 · Bench (на столе, без вскрытия), пр. 1577 · Boot (со вскрытием), пр. 278
Denso RF8K	Двигатель (ECM)	2008–2010	OBD-II, без снятия ЭБУ	KESSv2: OBD · пр. 314 K-TAG: Micro Jtag(Renesas) · пр. 277 K-TAG: TSM(Tricore) · пр. 1577 KESS3: OBD, пр. 3016 · Bench (на столе, без вскрытия), пр. 1577 · Boot (со вскрытием), пр. 277

Доступ указан для соответствующего варианта блока. Точный вариант проверяем по маркировке и версии ПО.

Характеристики

Объём: 1 998 см³
Цилиндры: 4, рядное
Клапаны: 4 на цилиндр, SOHC
Мощность: 110 л.с. / 81 кВт при 3500 об/мин
Момент: 310 Нм при 2000 об/мин
Топливо: Дизель
Наддув: Дизель, турбо
Впрыск: Common rail
Код двигателя: RF7J
Код модели: CR
Коробка и привод: 6-ст. МКПП · передний привод
Разгон 0–100 км/ч: 12,9–13,9 с
Макс. скорость: 177–179 км/ч
Расход, смешанный: 6,1–6,3 л/100 км
Экокласс: Euro 4
Годы выпуска: 2005–2010

Заводские характеристики для Mazda 5 I (CR), Mazda 5 I (CR) Рестайлинг. У разных версий значения могут отличаться в пределах указанного диапазона.

Условия

Прайс-лист ознакомительный, конечную стоимость калибровки определяет калибровщик.
Наличие или отсутствие модификации в прайсе не означает, что её точно можно или нельзя выполнить.
Доработка уже заказанной ранее программы — платно, от 50 % стоимости заказа.
Несколько версий программы оплачиваются каждая по полной стоимости, скидки — по согласованию.
Отключение систем без увеличения мощности: первая опция стоит как Stage 1, далее — по прайсу.

Другие двигатели Mazda 5

2-е поколение · 2.5 MZR L5 · 157 л.с. 2.0 MZR · 144 л.с. 2.0 MZR · 146 л.с. 2.0 DISI · 150 л.с. 1.6 MZ-CD · 116 л.с. 2.0 MZR-CD · 143 л.с. 2.0D MZR-CD